Термостат от рено 5

[speеdddddd]

как махате пластмасата на термостата и после как и с кво я лепите?

Това за да избушиш старият ли ? Не се чупи нищо и не се лепи .
Сваля се цялата куруба на термостата, след което първо е препоръчително да се развие температурният датчик , за да не го нараниш при бучкането с отверки и клещи вътре .....
За да го избушиш ти трябват средно дълги клещи човки и една права отверка . Има една елипсовидна планка която държи пружината на термостата ,нея с човките я хващаш за горното ухо което само то се вижда и се тегли настрани , като я завъртиш на 90 гр ще отпусне пружината и термостата ще почне да шава вътре .... след това се тегли нагоре за да излезе от двата пластмасови канали във вътрешността на термостата ..... Абе с малко търпение става няма нищо страшно .

[ФЕРАРИСТ]

как махате пластмасата на термостата и после как и с кво я лепите?

Черната плстмс не се маха....

[KoRny]

Освен за 1.9 жтд става ли и за 2.4 136 кс тоя термостат от Рено 5 и на кои двигатели го слагат на тоя модел?

[ФЕРАРИСТ]

Стандартни са като форма, но има 2 типа - едните отварят на 83 градуса, другите на 87 мисля че беше.....

[Jivko7777]

и вие кои слагате?

[NightRider]

Хм, а струва ли си този труд и несигурност? Все пак един термостат е 45лв.

[speеdddddd]

Има на 83 , 86 и 89 гр. ....
Аз му турих един на 86 гр ,ама мисля да го сменя с тякъв на 89 , та да седи стрелката вътре на 90 като на някоя немкиня ...

[Любо Бой]

Малки ремонти на двигателя 1.4 Боксер

Имам Алфа Ромео 146 1.3 боксер от окт.2008 г.Развали ми се термостата,но не ми се занимаваше само с него и сега когато се наложи да правя по-голям ремонт -шлайф на колянов вал и биели -,си направих един вътрешен митинг и демонтирах двигателя /с помощта на сина ми/.При тази операция,при опит да извадя датчика за положението на коляновия вал,се счупи алуминиевото корпусче.Но реших също да сменя и термостата.Цената от 50 и кусур пари ме накара да потърся по-евтин вариант.Срязах корпуса внимателно и извадих патрончетоСега търся такова с подходящи размери и характеристики,за да го адаптирам в оригиналния корпус.Имам необходимите машини и опит.Щом намеря подходящ по габарити термостат,ще го направя и веднага ще докладвам на уважаемите колеги от Клуба.Щесе опитам да кача и няколко снимки,но не зная как.Датчик очевидно ще се купува нов.

[Любо Бой]

Малки ремонти на двигателя 1.4 Боксер

Към вчерашния ми постинг искам да прикача две снимки на разглобен термостат № 60591817,но нещо сигурно не зная как да ги кача.Помогнете!

[Любо Бой]

Опа-а...Получи се.Сега ако намеря термосатно патронче с подходящ размер и за 89 градуса,ще го монтирам в оригиналния корпус и ще ви докладвам драги колеги.А сега ЧЕСТИТ ИМЕН ДЕН на всички Георгевци,Жоровци и подобни.

[joluesh]

Днес и аз слагам термостат от ренде 5. Изтърбуших оригиналния термостат и започнах да набивам този от реното и с изненада забелязах, че вместо 86°(уж ми продадоха такъв, който отваря на 86) на корпуса пише, че отваря на 88°. Как мислите дали ще прегравя двигателя с него? Видях, че някой слагат 83° други 86°, но никой не е написал след това каква температура им държи двигателя. Някой слагал ли е 88-градусов?

[ФЕРАРИСТ]

Надали ще имаш проблеми....... Просто една идея по късно ще отваря....... Аз съм с 87 или 88......нямам проблеми......

[joluesh]

Имам и друг въпрос. Понеже видях теоритично как работи оригиналния ни термостат- като отвори голения кръг затваря малкия. След това се поразрових в чичко гугъл и установих, че на повечето коли термостатите принципно работят по същия начин. Този на реното обаче няма да работи така- той няма да затваря малкия кръг, единствено ще регулира големия. Та се чудя това няма ли да промени температурата на двигателя?

[ecotronic]

Имам и друг въпрос. Понеже видях теоритично как работи оригиналния ни термостат- като отвори голения кръг затваря малкия. След това се поразрових в чичко гугъл и установих, че на повечето коли термостатите принципно работят по същия начин. Този на реното обаче няма да работи така- той няма да затваря малкия кръг, единствено ще регулира големия. Та се чудя това няма ли да промени температурата на двигателя?

На теория това може да породи проблем. Имал съм например случай (с друга марка кола) в който след изтърбушването на термостата колата започваше да прегрява, защото малкият кръг стоеше отворен и нямаше какво да накара течността да мине през по-дългия път - този през радиатора. Наложи се освен изтърбушването и да затапя малкия кръг, все едно отвореният термостат го е направил.

Практиката обаче показва (доколкото съм чел за присаждане на термостат от Рено), че при АР такъв проблем не се наблюдава.

[GammaRay]

Колега, защо не си смениш колата със стар "бийтъл" или москвич. Там можеш да си правиш колкото искаш експерименти.
Термостат от Рено е несериозно.
Това което го говориш не евтин вариант. Лично аз бих го ползвал само за аварийни случаи колкото да прибера колата в по нормален температурен режим до там където мога да си сложа оригинална част.

Колега, патрончето на термостата на Реното не е различно от това на Алфата. Едното е направено, за да ти взимат много пари, като го продават с тялото. Аз, също си казах -Не, на 159-ката, само истински термостат, ама като му видях цената, погледнах реално на ситуацията . Никакъв проблем няма с термостст от Рено. Същия е и на Алфа-та.